运-9首赴南海岛礁空投 战斗力全面形成

2017-12-04 14:08:12来源:中国南海网
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摘要:这是大陆国产中型运输机首次实施长航程海上训练,标志着运-9运输机全面形成战斗力。

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中国空军运-9机群近日从川西某军用机场出发,抵达南海某岛礁进行空投演练后,于当夜返回。(图源:微信公众号“空军发布”)

朝辞蜀地彩云间,千里南海半日还。

近日,据“空军发布”微信公众号消息,西部战区空军所属运-9部队当天从川西某军用机场出发,飞行数千公里,抵达南海某岛礁进行模拟空投演练后,于当夜返回。这是大陆国产中型运输机首次实施长航程海上训练,标志着运-9运输机全面形成战斗力。香港《南华早报》网站报道称,中国研制的运-9运输机在完成南海长途演习之后似乎已做好战斗准备。

据悉,运-9是一款国产中型运输机,曾先后奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之滨进行训练,经历过沙尘暴、雷电、大风等极端危险天气考验,圆满完成陆空联演、重装空投、实兵空降等重大演训任务。2016年9月,运-9首次飞出国门,执行军事空运任务。运-9还参加了国际军事比赛-2017“航空飞镖”项目,在运输机组比武中取得优异成绩。目前,该团作为“运-9首装团”,正在向“全域到达、全程使用”迈进。

跨战区行动

除了航程远、航时长以外,外界也注意到,此次飞行是一次跨战区的行动,体现了战区间协同配合能力。军事观察员认为,此次演习是为了表明解放军能够在危机期间抵御海上袭击,并动员不同战区指挥部的能力。

评论指出,远程演习表明运-9可以在南海的任何地方进行空投。“这表明运-9是一种很好的战术运输机,可以处理该水域附近的部分问题,并可以增加中国军队的灵活性。”对于本次演练的模拟空投,有专家介绍,战术级别的运输机可以投送物资、人员和装备,从投送程序来看,运-9与运-20并没有太大区别,只是运输机的有效载荷大小不同。运-9可以投送1辆伞兵战车或20吨左右的物资。

“多面手”运-9

2017年8月8日晚,四川省阿坝州九寨沟县发生里氏7.0级地震。在此不久前驾运-9飞机参加朱日和阅兵的西部战区空军航空兵某部接到参与抗震救灾的电话通知,正在塔台指挥常规飞行训练的指挥员陈馨立即发出号令:“XX飞机,立即返航!”

按照上级指示要求,该部迅速排出抗震救灾机组方案。九寨沟作为高原景区,海拔最高3千多米,最大落差可达2千米,体型庞大的运输机进入震后的九寨沟,是个不小的挑战。抗震救灾紧急机组方案制定完毕,共安排四架运-9飞机应急出动:两架“救护机”、一架“空中航拍”和一架“空中转信”。

据了解,该部曾第一时间奔赴并圆满完成汶川抗震救灾、玉树抗震救灾等任务,他们枕戈待旦,随时听令、以最快的速度,抵达灾区一线。(中国南海网 栾雨石)

综合环球网、中时电子报、参考消息网报道

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